Nye energikøretøjer og solceller tager aluminium til nye højder. Den 30. juli blev gennemsnitsprisen på A356.2 aluminiumlegering produceret af Changjiang Comprehensive Casting rapporteret til 23950 yuan/ton, med en daglig stigning på 200 yuan. Gennemsnitsprisen på 9,5 mm runde aluminiumsstænger til elektrikere er 24600 yuan/ton, en stigning på 250 yuan. Bølgen af letvægtsarbejde har skiftet fra slogans til ordrer på tonniveau, og efterspørgselsstrukturen for aluminium bliver stille og roligt omskrevet. Prissignalet i forarbejdningsenden er mere volatilt end for naturligt aluminium. Når vægtreduktion bliver et must-have for prisen på køretøjer og komponenter, er aluminiums rolle skiftet fra at være en erstatning til en fast bestanddel.
Ifølge CCMN-platformens rapport fra den 30. juli er priserne på forarbejdede aluminiumsprodukter samlet set steget. Den gennemsnitlige pris på A356.2 aluminiumlegeringsbarrer i Østkina er 23950 yuan/ton, en stigning på 200 yuan.
Den gennemsnitlige pris på ADC12-aluminiumlegeringsbarrer i Østkina er 23.675 yuan/ton, en stigning på 70 yuan, mens ADC12 i Sydkina er rapporteret til 23.990 yuan/ton, en stigning på 120 yuan.aluminiumslegeringA356.2 er det almindelige materiale til bilhjul, og dets pris på 23950 yuan skyldes den opadgående produktionsplan for hele køretøjsfabrikken.
På den fotovoltaiske og batterimæssige side er 9um kommunikationsaluminiumsfolie prissat til 40.630 yuan, 12um lithiumaluminiumsfolie er prissat til 39.380 yuan, og 13um lithiumaluminiumsfolie er prissat til 37.880 yuan, med en gennemsnitlig daglig stigning på 230 yuan. Brugen af aluminiumsfolie i bløde batterier stiger med forbedret batterilevetid. Runde aluminiumsmaster til elektrikere bruges til ultrahøjspændingskabler og fotovoltaiske kabler. Den angivne pris på 24.600 yuan for 9,5 mm-specifikationen afspejler elnettets investeringsrytme.
Gennemsnitsprisen på 6063 aluminiumsstænger i Sydkina er 22400 yuan/ton, en stigning på 200 yuan; 3003 aluminiumsplade i Østkina er 26170 yuan/ton, en stigning på 230 yuan; 5052 aluminiumsplade i Østkina er 28290 yuan/ton, en stigning på 230 yuan. Hvis man ser nærmere på det, er gennemsnitsprisen på 6201 elektriske runde aluminiumsstænger i Nordkina steget med 150 yuan fra 24265 yuan, og prisen på 99,7% deoxiderede aluminiumsstænger i Nordkina er steget med 150 yuan fra 23930 yuan.
Prisen på A380 aluminiumlegering er steget med 100 yuan fra 25625 yuan i Østkina, prisen på ZLD102 aluminiumlegering er steget med 250 yuan fra 23825 yuan, og legeringsmatrixen er fuldt opvarmet. Den opstrøms synkronisering af solceller er relativt stærk, med en gennemsnitspris på 31250 yuan/ton for polykrystallinsk silicium og 30750 yuan/ton for tætte materialer. Efterspørgslen efter aluminium til rammer og beslag er stabil.
Letvægten af hele køretøjet og brugen af aluminium til energilagringsskabe øges samtidig, mens forarbejdningsomkostningerne forbliver relativt høje. Penetrationshastigheden af aluminium i nye energikøretøjer er steget, hvilket resulterer i en stigning på ti kilogram aluminium pr. køretøj sammenlignet med brændstofkøretøjer, og den akkumulerede stigning i primært aluminium er betydelig.
Containerskallerne til energilagringskraftværker er i vid udstrækning lavet af aluminiumsprofiler, hvilket er den næststørste vækstkurve efter biler. Fra et terminalperspektiv flytter stigningen i aluminiumforbruget pr. cykel og stigningen i installeret solcellekapacitet det primære aluminiumforbrug fra byggematerialer til high-end produktion.
Brugen af aluminium i traditionelle bygningsprofiler er stadig relativt tydelig, og forskellen mellem gamle og nye efterspørgselsstrukturer bliver stadig tydeligere. Efterspørgselsgrundlaget for aluminiumpriser bliver stille og roligt erstattet af ny energi.
Aluminium til ny energi er gået fra koncept til ordrer på tonsniveau. Brugen af aluminium til komponentrammer og inverterhuse accelererer med den globale installationshastighed, og mængden af aluminium, der bruges til bilkarosserier i hvide og batterikasser, stiger år for år. Når bilproducenter presser vægtreduktionsmålet til encifrede tal, hvor meget plads er der så til aluminiumsubstitution?
Den næste mørke hest i efterspørgslen kan være skjult i energilagringsbeholderens kabinet. Og når vækstraten for ny energi ændrer sig, vil prissætningskraften på efterspørgselssiden så vende tilbage til traditionelle områder? Forbrugskortet for aluminium venter på den næste omtegning. Når letvægtsproduktion skifter fra politikdrevet til omkostningsdrevet, er substitutionen af aluminium med stål ikke længere afhængig af subsidier, men snarere en hård begrænsning på hele livscyklussen for de enkelte køretøjer.
I elektrificeringskøreplanen for udenlandske bilproducenter er aluminium udpeget som det foretrukne metal til hvide karrosserier, hvilket giver en global efterspørgsel efter aluminiums robusthed på tværs af cyklusser. Migrationen af aluminium fra byggeri til transport omformer efterspørgselskurven for elektrolytisk aluminium.
Opslagstidspunkt: 31. juli 2026