De vigtigste fordele ved aluminiumslegeringer sammenlignet med konventionelle stålmaterialer til produktion af dele og køretøjsaggregater er følgende: højere køretøjseffekt opnået ved en lavere masse af køretøjet, forbedret stivhed, reduceret densitet (vægt), forbedrede egenskaber ved høje temperaturer, kontrolleret termisk udvidelseskoefficient, individuelle samlinger, forbedret og tilpasset elektrisk ydeevne, forbedret slidstyrke og bedre støjdæmpning. Granulære aluminiumkompositmaterialer, der anvendes i bilindustrien, kan reducere bilens vægt og forbedre en bred vifte af dens ydeevne, og kan reducere olieforbruget, reducere miljøforurening og forlænge køretøjets levetid og/eller udnyttelsesgrad.
Aluminium bruges i bilindustrien til bilstel og karosserier, elektriske ledninger, hjul, lygter, lak, transmission, klimaanlægskondensator og -rør, motorkomponenter (stempler, radiator, topstykke) og magneter (til speedometere, omdrejningstællere og airbags).
Brugen af aluminium i stedet for stål i fremstillingen af biler har en række fordele:
Ydelsesfordele:Afhængigt af produktet er aluminium typisk 10 % til 40 % lettere end stål. Aluminiumskøretøjer har højere acceleration, bremsning og håndtering. Aluminiums hårdhed giver føreren hurtigere og mere effektiv kontrol. Aluminiums formbarhed giver designere mulighed for at skabe køretøjsdesign, der er optimeret til den bedste ydeevne.
Sikkerhedsfordele:I tilfælde af et uheld kan aluminium absorbere dobbelt så meget energi sammenlignet med stål af samme vægt. Aluminium kan bruges til at øge størrelsen og energiadsorptionseffektiviteten af et køretøjs forreste og bageste deformationszoner, hvilket forbedrer sikkerheden uden at øge vægten. Køretøjer konstrueret med letvægtsaluminium kræver kortere bremselængder, hvilket hjælper med at forebygge ulykker.
Miljømæssige fordele:Over 90 % af bilskrot med aluminium genvindes og genanvendes. 1 ton genanvendt aluminium kan spare energi svarende til 21 tønder olie. Sammenlignet med stål resulterer brugen af aluminium i bilproduktion i et 20 % lavere CO2-aftryk i hele livscyklussen. Ifølge Aluminum Associations rapport The Element of Sustainability kan udskiftning af en flåde af stålkøretøjer med aluminiumskøretøjer spare 108 millioner tønder råolie og forhindre 44 millioner tons CO2.
Brændstofeffektivitet:Køretøjer med aluminiumslegering kan være op til 24 % lettere end køretøjer med stålkomponenter. Dette resulterer i en brændstofbesparelse på 0,7 gallon pr. 100 miles eller 15 % mindre energiforbrug end stålkøretøjer. Lignende brændstofbesparelser opnås, når aluminium anvendes i hybrid-, diesel- og elbiler.
Holdbarhed:Køretøjer med aluminiumskomponenter har en længere levetid og kræver mindre korrosionsvedligeholdelse. Aluminiumskomponenter er velegnede til køretøjer, der opererer under ekstreme miljøforhold, såsom terrængående køretøjer og militærkøretøjer.
